Circuito de Yeongam

De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.

De la serie Circuitos de F1:

Circuito de Yeongam

Localización:

Jeollanam-do, Corea del Sur

Sede del GP:

GP de Corea del Sur

Longitud:

5,615 km.

Nº vueltas (En la F1):

Piloto con más victorias:

Vettelalamierda (3)

Años en la F1:

2010-2013

Índice de peligrosidad:

Muy poca, salvo cuando llega el tifón de turno

Número de accidentes por carrera:

Pocos, salvo cuando llueve

Valoración general:

Un cinco pelao

«¡Las obras están retrasadas!»

~ Bernie Ecclestone quejándose

«¡Será un circuito urbano!»

~ Un coreano que pasaba por allí refiriéndose al nuevo trazado. Al final, no construyeron nada.

El Circuito de ~~Gangnam~~ Yeongam ~~Style~~ (한국 국제 서킷), también conocido como Circuito Internacional de Corea o Circuito de Jeolla (no me preguntes porque se llama así), es un circuito ~~más aburrido que la abuela de IP anónima~~ construido por el ~~penoso~~ prestigioso ingeniero Hermann Tilke, que es una especie de combinación entre autódromo y circuito urbano, al mejor estilo de Le Mans, ~~ubicado en el culo del país asiático~~ y que cuando llega un tifón se convierte en una auténtica piscina que deben enfrentar los pilotos. Últimamente ha sido un circuito muy criticado porque allí ~~no asiste ni Dios~~ suelen asistir muy pocas personas a ver las carreras, y muchos lo consideraron el peor circuito del calendario. Al final, se decidió que el circuito no tendría Gran Premio en 2014 debido ~~a que las carreras aquí eran una mierda~~ al ~~recontraputo fracaso~~ poco éxito comercial. He aquí algunas cosas que debes saber sobre este circuito.

Trazada

Este es el circuito

Sabe pasárselo bien el PSY este...

Comenzamos con la recta principal y llegamos a una curva muy lenta hacia la izquierda, luego seguimos con un pequeño giro a la izquierda que da inicio a una recta muy laaaaaarga que acaba en una frenada ~~que te cagas~~ muy fuerte para llegar a la curva 3, que es una horquilla en forma de "V". Después seguimos con una recta más corta para llegar luego a una curva cerrada que da inicio a una zona de curvas de la 5 a la 16 que se cogen en segunda, tercera y cuarta marcha (al más puro estilo Hermann Tilke). Luego, llegamos a la curva 17 (en donde se suponía que iban a estar esos edificios), que es un poco peraltada y sigue con una ligera curva de izquierdas para luego volver a la recta principal.

Ultimos tostonazos Grandes Premios disputados

Afoto destacada del GP	Año	Resumen
	2010	La de 2010 fue una carrera bajo la lluvia, que empezó con un Safety Car de 17 vueltas, y que continuaría con un fuerte accidente de Webbón (lo que provocó otra salida del Coche de Seguridad) , un abandono de Di Gracias, y un impresionante Churrumacher mostrando sus habilidades bajo la lluvia. Otros ~~ineptos~~ pilotos como Paletrov, Buemierdas y El no Sutil tambíen serían las víctimas de la lluvia ~~cortesía de San Ganchao~~. Váteres se vió obligado a abandonar porque su motor se convirtió en barbacoa, dejando vía libre a Hamiltonto y a Forrando Al-Oso. Este último ganaría la carrera, con Puzolanito en segundo lugar y Felipinho en tercero. La carrera terminó al anochecer.
	2013	La de 2013 fue una de esas carreras que no se dan en un circuito de Hermann Tilke, y, si no me crees, las imágenes hablan por sí solas.